187、降级，妥协，升级（1 / 2）

第二代原型机也不是全部系统或者部件都降级了，只是在一些地方上与现实情况妥协。因为他们研究之后发现，在现有的技术条件下，只有这样才能够最大可能并且以达到提高机甲的飞行时间、战斗时间、增加耐磨性、抗打击能力等等目的的能力。

在机甲小腿部位装有专门的供给涡轮喷气推进器的燃料供给箱{当然了，肯定是采用的háng kōng级别的燃料}。

在机甲用常规推进器起飞之后，在高空之中切换成高速推进器能够以0.81-1.1马赫{991.44km/h-1224km/h}的速度在不受其他外力因素影响的前提下独立飞行6小时。

当机甲达到最佳的巡航速度之后，为1.2-1.45马赫{1468.8km/h-1774.8km/h}，大概能够在不受其他外力因素的影响下飞行4小时的时间。

紧急情况下，比如战时逃逸，或者是追击敌人的情况下，高速推进器全速能够保持1.5-1.8马赫{1836km/h-2203.2km/h}的速度飞行40-20分钟。

在战斗中间，这样的情况当然只是少数的，不可能持续很长的时间，所以，这样的全速度航行40分钟到20分钟已经完全够用了，毕竟，不可能会每次都恰巧的刚好达到全速飞行的最佳指导时间。

{这里全速飞行只能飞行40-20分钟不是燃油耗尽，而是因为现在的技术还不达标，在一倍音速下飞行这么久，会让推进器温度过高，超过机甲冷却系统的负荷温度，机甲外表温度过高，超过这个时间还继续，可能会导致推进器甚至是机甲故障，从而发生空中遇难等危险情况，一般情况下不建议这样。

从而不是很建议长时间的用超过1马赫的速度飞行，毕竟在超高速{音速}的飞行下，机甲驾驶员也是会有各种不适产生}

{1马赫=1倍音速也就是说1224km/h}

{尽量的合理化}

{事实上，这里计算出来的飞行时间，例如0.81-1.1马赫，列出来的最少是6小时，实际中可能会有些差入。}

{如果飞行速度降低，将会远远的高于这个时间，毕竟，机甲不可能每分每时都是用0.8马赫以上的速度飞行。

如果低于900km/h的速度，机甲是不使用燃油涡轮喷气推进器做为飞行动力的来源，小型化的涡轮风扇推进器已经足够满足了。}

{就推进速率而言，在小于1.0马赫的时候使用涡轮喷气推进器推进效率其实很低，远远不如涡轮风扇。}

{查了很多的资料，头都绕晕了，不是学háng kōng等等。本是，在尽可能的贴近现实的情况下，会向现实靠拢。然后就是这样子，切换成涡轮喷气推进器的条件是速度在900km/h以上，900km/h都是使用的涡轮风扇推进器}

配备了燃油涡轮喷气飞行推进系统外，身上还搭载了以电能为动力的电动涡轮风扇飞行推进系统{简称：电动涡轮推进系统}也就是第一代上面的动力系统。

在基础上，让电动涡轮推进器的结构更加的小型化，结构优化下。

不影响的情况下装载了第二代的不同空闲位置上，这是万一遇上了动力系统出现了故障。

能够在极短的情况下启动这套备用的飞行推进系统，避免高空坠落。配备的单独电源能够坚持最高300km/h的速度飞行40分钟

为了飞行的安全，可真的是煞费苦心。