第370章 凿运河 枢纽天下（2 / 2）

真实历史中隋炀帝开凿大运河，洛阳到江都这一段动用了百万劳役，并且在不到一年的时间里完成了，这么巨大的工程，就是在前世现代社会中，想要完成也需要时间。

“这其中借用了汴水、济水、颖水、泗水等河流，最终入淮水，通淮安，南至会稽，如此一来，运河就可以借助前魏开凿的沟渠和河流来减少施工。”

王荆诏令下达之后，学宫之中也派遣了不少懂得治水的士子。大乾学宫的治水之道虽然这些年不怎么被重视，但是皇室每一代都会派遣皇室和公族子弟学习。

运河长度超过千里，即便是借用了很多河流以及前魏国、宋国开凿的一些沟渠运河，工程量依旧非常惊人。

商品流通多了，国家从商人手中收取的税金也多了，与此同时，百姓有了钱之后，费响应也提升了，市场也就繁荣了。

大乾天命五年，王荆下令征伐百万劳役，以开凿大梁至淮安的运河。上百万人开始在这片古老的土地上开凿运河。

这条运河不仅仅是只用来运输物资，同时要求运输士兵，可通行战船，因此运河河道需要挖掘的更深，更宽。

什么意思，就是十个百姓中死者有四五个，官员以车运载死尸，东到城外的山脚，北到河阳县，运送尸体的人络绎不绝。

也许用不了多少年，闽南就会融入到大乾了。

那些钱在市场之上流通一番之后，又通过税收、盐铁酒水等各种方式回到了朝廷手中。

隋炀帝当年修建运河明明可以给出更多的时间，却强令半年完成运河。从始至终，他都没有将那些百姓当成人来看，他的确有才，有能力，可是造成的破坏却更大。

仅仅是从这些冰冷的文字上就不难看出，当初修建这一段运河，死了至少五十万人。

王荆动用百万民众，时间也很充裕，并不会引起社会动荡，无非就是官府费的钱粮更多了。但是王荆不这么看，自从子珏立国之后，留下了大量书籍，其中对于钱货经济之道有着和其他人完全不同的看法。

通过这条运河的开凿，朝廷费了大量钱粮，而百姓也因此收获颇丰，与此同时，各地商人也通过各种商品获得大量收益，商品流通加剧。

王荆对这个方案还是比较满意的，虽然运河改到了大梁，但是洛阳与大梁之间的距离并不算远。

王荆要求尽可能大的设计运河河道，经过这段时间的讨论，王荆已经意识到了只要这条运河开凿成功，大乾就能更好的控制东南，甚至就连闽南和中原的联系也加深了。

国家完全可以通过运河在此收取大量钱财。

钱币、商品流通了社会才会发展进步，若是将钱币一直存放在太府的仓库里，天下就如同是一潭死水。

大乾天命七年，连通黄河与淮河的洛淮渠贯通，自此洛阳可乘船直达会稽，这条运河成为了中华帝国最鼎盛时期的交通大动脉并延续了千年，史称‘枢纽天下、临制四海，舳舻相会、赡给公私。’——《大乾兴衰史》