第377节 远征（2 / 2）

受益于张新重视造船发展，经过日积月累，盖伦帆船年产量已经提升到两百艘。

并且演化出许多不同版本，比如运粮、载矿、载人、战船等。

其它私人船厂制造可出海大船更多，包括福船、广船，年产总量约一千艘左右。

因为船多，还因为出海赚钱，珠江、濠镜澳沿海，每当南下季风合适时，便会出现千帆出海壮景。

这些船是商船，战时统统可以征调。

不过, 明朝现在底蕴已有, 一次出征三百艘大船, 不需要向私人征召船只。

然，张新低估了私人公司和个人对财富追求热情和能力。

消息灵通的，当听闻朝廷要组织远征。

一些私人公司立马原地跳起，打算跟着远征船队到战场收购奴隶，以及其它一些好处。

比如王直海。

他准备三十艘福船、广船；五千水手和海员，火器、物资。

爱国者东印度公司更强，大船一百艘，各职人员两万。

濠镜澳不止只王直海和爱国者，他们共凑出海船五百多艘，人数十二三万，准备随明军远征。

为方便管理，拥有火器冒险团体只允许在濠镜澳注册，并且枪炮不允许离开港口。

加上濠镜澳是大明朝唯三对外开放口岸之一，那里发展已经相当繁华，一点不比大都城差。

另两个对外口岸分别是里海旁边的明六城和大阴山脉中间段的明五城。

这个三个地方允许夷人上岸，其它地方不允许夷人自由行走，没有特殊批准，偷渡进来的，会被送进矿山工作一辈子。

一月后，当二丫从明五城返回大都城时，远征已经准备完成。